Serbatoio MERCEDES CLASSE CLA 118 COUPE - usato
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Accessori e viteria

Alimentazione aria / carburante

Alzacristalli / motore alzacristalli

Ammortizzatore / sospensione

Asse e ponte

Bagagliaio / Sponda

Carrozzeria esterna anteriore

Carrozzeria esterna posteriore


Carrozzeria interna varie
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Cruscotto

Dispositivo / interruttore / sistema elettronico

Equipaggiamento di sicurezza

Fanale / luci / pulizia fanali


Impianto di climatizzazione / riscaldamento

Impianto frenante

Pneumatici / Cerchio / Rueda de repuesto

Portiera / porta


Scarico

Scatola del cambio / Frizione / Trasmissione

Sedile / sedile posteriore / poggiatesta

Serratura / chiusura

Tergicristalli e visibilità



Vano motore / blocco motore / motore

Vetro / specchio / specchietto

Volante / equipaggiamento volante / sterzo
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Il motore è l'organo principale della macchina e produce l'energia necessaria per far avanzare o indietreggiare le ruote.
Si distinguono due grandi categorie di motori auto:
I motori termici, anche detti motori a combustione interna o motori a scoppio
Sono composti, in particolare, da diversi cilindri in cui si trovano altrettanti pistoni. Questo tipo di motore richiede la combustione di una fonte di energia come può essere la benzina (motore a benzina) o il gasolio (motore diesel). L'indispensabile sistema di carburazione permette di trasformare l'energia chimica di partenza in energia meccanica che fa avanzare il veicolo.
Il motore a scoppio funziona in 4 fasi:
- Aspirazione di aria e carburante attraverso i pistoni che scendono,
- Compressione della miscela nei cilindri attraverso i pistoni che salgono,
- Scoppio della miscela grazie a una scintilla,
- Scarico dei gas attraverso i pistoni che salgono nuovamente.
E così via. Questo andirivieni continuo fa ruotare un asse che esce dal motore fino a raggiungere le ruote.
I motori elettrici
Il motore elettrico, invece, è sprovvisto di pistone, ma presenta un cilindro magnetico disposto attorno a un asse centrale che contiene una bobina di rame.
Il suo funzionamento si basa essenzialmente sull'uso della forza elettromagnetica che fa muovere le ruote.
L'alimentazione dei motori di questa tipologia avviene grazie alla batteria dell'auto, che eroga una corrente in grado di generare un campo elettromagnetico e creare così una forza che fa ruotare la bobina. Questo crea il movimento dell'asse centrale e, di conseguenza, delle ruote dell'autovettura. L'energia elettrica è trasformata in energia meccanica per far avanzare il veicolo.
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