L'iniezione consiste nell'applicare una pressione elevata per un brevissimo lasso di tempo, con l'intento di creare una combustione ottimale. Durante questo processo, il ruolo della pompa iniezione è di garantire l'invio del carburante agli iniettori. La pressione esercitata permette poi di erogare esattamente la quantità di carburante necessaria.

I motori a benzina, prima dell'arrivo delle ultime generazioni, non avevano una pompa d'iniezione. Per i motori diesel, invece, si distinguono due tipi di pompe di iniezione: la pompa iniezione e la pompa iniezione alta pressione. La prima alimenta uno dopo l'altro gli iniettori di gasolio nei motori diesel di vecchia generazione. La seconda, invece, carica il gasolio sotto pressione in una rampa comune a tutti gli iniettori, che così possono inviare il gasolio alla camera di combustione.

La pompa iniezione va cambiata?

La pompa d'iniezione, resistente e fragile al tempo stesso, è un importante organo del motore. In teoria è pensata per durare per tutta la vita del veicolo e non richiede una particolare manutenzione, poiché viene pulita e lubrificata dal carburante che eroga. Tuttavia, quindi, è buona norma controllare spesso il filtro gasolio e, se necessario, sostituirlo.

Perché sostituire la pompa iniezione?

Una pompa iniezione in buono stato garantisce le buone prestazioni del motore del veicolo e permette di rispettare le norme antinquinamento vigenti. Se la pompa non funziona correttamente, questo provocherà una perdita di potenza del motore e un aumento delle emissioni inquinanti, anche oltre i limiti stabiliti dall'UE. Inoltre un evento di questo tipo può rendere impossibile l'accensione del veicolo.

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