La pompa del carburante, o della benzina, serve ad alimentare il motore in condizioni di massima efficienza. È collocata all’interno o sopra il serbatoio, ma nelle auto moderne è spesso integrata a quest’ultimo e si trova a fianco della ruota posteriore. Un guasto alla pompa della benzina pregiudica l’alimentazione del motore, mentre la rottura non lo alimenta del tutto.
Struttura della pompa della benzina
Una pompa della benzina è fornata da due sezioni: la parte idraulica, che costituisce la pompa vera e propria, dotata di valvole di aspirazione e per lo scarico, e la parte pneumatica. Queste du sezioni sono separate da una membrana elastica atta a regolare il volume della pompa e far defluire il carburante dal serbatoio al carburatore.
Nel corso del tempo l’evoluzione di quest’organo della vettura ha beneficiato dei progressi tecnologici nel settore dell’automotive. Le pompe elettriche diffuse negli anni Ottanta erano in grado di gestire maggiori pressioni di immissione del carburante in maniera precisa ed efficiente, ma i requisiti richiesti sono aumentati in termini di resistenza all’usura e alla corrosione.
Le pompe di moderna concezione possono funzionare anche in condizioni climatiche estreme, il loro ciclo vitale è compreso in un intervallo tra i 100 mila e i 150 mila km e possono operare anche con carburanti contaminati.
Guasti e rottura della pompa della benzina
Tra i comportamenti da evitare per preservare il funzionamento della pompa ricordiamo l’importanza di non viaggiare con l’auto in riserva, perché la pregiudica e può perfino causarne la rottura. Ciò avviene perché questa condizione causa il surriscaldamento della pompa stessa e il danneggiamento del filtro. È sconsigliabile anche l’utilizzo di un carburante di scarsa qualità: le microparticelle intaccano le parti in movimento della pompa e bloccano il meccanismo. Anche il filtro, atto a trattenere le impurità, ne risente e perde di efficacia.
In caso di rottura è opportuno prestare attenzione a segnali che non passano inosservati come, ad esempio, un forte odore di benzina all’interno dell’abitacolo. Non ignorare nemmeno un’auto che procede a strappi, con decelerazioni improvvise, che fatica a mantenere la velocità o che stenta ad avviarsi. Infine, occhio all’accensione della spia di avaria motore.
Come verificare il funzionamento della pompa di benzina
Per accertarsi del funzionamento della pompa della benzina, si può procedere in tre modi.
Il primo metodo prevede la verifica della pressione attraverso un manometro collegato al filtro o al tubo del carburante, ma non è affidabile al 100%, perché potrebbe segnalare anche guasti alla centralina.
Il secondo si effettua verificando la portata della pompa di carburante. Si scarica il condotto del carburante accertandosi che la quantità che fuoriesce in un minuto corrisponda al valore indicato dalla casa produttrice.
Infine è possibile avvalersi di un test elettrico tramite un oscilloscopio, che controlla la corrente richiesta dalla pompa.
I costi di sostituzione per la Lancia Y
Ovviamente, anche per la pompa della benzina, procurati sempre un ricambio originale da un rivenditore o un sito autorizzato. Il costo del pezzo di una pompa della benzina di una Lancia Y si aggira sui 120 euro, a cui ovviamente devi aggiungere all’incirca lo stesso valore per il servizio di manodopera fornito da un professionista.
