Non ci stancheremo mai di ripetere che una manutenzione regolare dell’auto aiuta a prolungarne il funzionamento nel tempo. Verificare lo stato della cinghia di distribuzione non è un’operazione finalizzata solo a sé stessa, ma è importante anche per preservare il motore.
Se eccessivamente usurata o definitivamente rotta può stressare le valvole e la pompa dell’acqua rendendo necessaria la sostituzione del motore.
Funzionamento della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è un congegno meccanico, realizzato in materiale plastico ed elastico e sincronizza l’albero motore con l’albero a camme. Un’eventuale lacerazione pregiudicherebbe il motore a causa della rottura di pistoni, valvole, dell’albero motore e della pompa dell’acqua.
In origine la cinghia di distribuzione era progettata per produrre rumore quando era in avanzata fase di usura. In questo modo l’automobilista comprendeva immediatamente che era giunto il momento di sostituirla. Le cinghie moderne non sono più rumorose, quindi è consigliabile cambiarle dopo 5 o 6 anni di utilizzo o quando il chilometraggio percorso è compreso tra i 100 mila e i 180 mila km. Ovviamente vanno sostituite prima che il danno sia irreparabile!
Cause di usura
Una cinghia di distribuzione è sottoposta a continuo stress e sollecitazioni, quindi è normale che si usuri. Tra le cause che possono contribuire a una precoce rottura ci sono la presenza di corpi estranei, un allineamento errato delle pulegge, l’usura dei cuscinetti tendicinghia e delle pulegge o un’eccessiva temperatura del motore.
Come capire quando sostituire la cinghia di distribuzione
Per viaggiare in sicurezza dovresti far controllare la cinghia di distribuzione ogni 30.000 km.
Abbiamo già detto che le cinghie moderne non sono rumorose, tuttavia saper cogliere alcuni rumori strani provenienti dalla tua auto ti aiuterà a correre ai ripari prima di danneggiare il motore.
Se quando acceleri senti uno stridio, se il motore sembra sferragliare come un tram o, in fase di avvio, emette un suono acuto, significa che la cinghia è usurata ed è sul punto di rompersi e non hai altra alternativa che rivolgerti immediatamente al tuo meccanico di fiducia.
Sostituzione e costi della cinghia di trasmissione della Golf VI
La posizione della cinghia di trasmissione varia a seconda della casa produttrice e del modello di auto; di solito è sul lato destro, all’interno del motore. A ogni collocazione corrisponde un diverso tipo di intervento.
Se possiedi una VW Golf VI, verifica sul libretto di manutenzione le istruzioni relative al chilometraggio e alle tempistiche da rispettare per un corretto utilizzo e una buona manutenzione di questa componente.
Per la sostituzione della cinghia della Golf VI la casa costruttrice Volkswagen ha previsto un kit di distribuzione, il cui costo si aggira intorno ai 50 euro. Acquistalo solo dai siti o rivenditori autorizzati, per evitare di utilizzare materiale contraffatto. La manodopera è la voce che incide maggiormente su questa spesa e potrebbe arrivare o persino superare i 500 euro. Ovviamente rivolgiti solo a personale specializzato!
