La funzione degli pneumatici è garantire l’aderenza dell’auto al fondo stradale e vanno montati direttamente sulle ruote. Ci sono automobilisti che li cambiano con una certa regolarità e automobilisti che li utilizzano fino al termine del loro ciclo, che non è illimitato. Una foratura è sufficiente per rendere necessaria la sostituzione, o basti pensare all’alternanza tra pneumatici estivi e invernali. Devi essere in grado di scegliere il set adatto alla tua vettura, affinché mantenga la sua efficienza e per guidare in sicurezza.
La scelta degli pneumatici
Prima di effettuare qualsiasi acquisto, prendi il libretto di circolazione: lì troverai tutte le informazioni utili a scegliere lo pneumatico perfetto per la tua vettura.
Le parti che formano uno pneumatico sono: il battistrada, la spalla, la cintura radiale, la carcassa, i cerchietti, il rivestimento interno e il tallone. Le dimensioni di ciascuna di queste parti fanno sì che gli pneumatici non siano intercambiabili: ogni marca e modello di auto monterà solo gomme che rispettano il profilo di progettazione dell’auto stessa. Una misura errata potrebbe compromettere l’ottenimento del certificato di revisione, potrebbe pregiudicare la guidabilità del mezzo e persino esporti a rischio di sanzioni in caso di controllo da parte delle forze dell’ordine.
Tra i parametri da considerare, il cui rispetto è imposto per legge, troviamo:
- La larghezza, espressa in millimetri;
- l’altezza della spalla, espressa in percentuale sulla larghezza;
- il diametro del cerchio in pollici;
- l’indice di carico, che indica il peso in kg sopportato dallo pneumatico;
- il codice di velocità, che si riferisce alla velocità massima omologata per la gomma;
- la costruzione.
Secondo il Codice della strada puoi acquistare pneumatici che presentano valori superiori relativi all’indice di carico e di velocità a quelli riportati sul libretto, ma non puoi montare gomme con valori inferiori in riferimento agli pneumatici estivi.
Accorgimenti
Se in caso di foratura sei propenso a sostituire solo uno pneumatico, tieni a mente che è consigliabile acquistare un set nuovo e montare tutte le gomme. Il montaggio di un copertone nuovo che funziona con tre copertoni già usurati pregiudica la guida, la sicurezza e la performance dell’auto. Se proprio non è possibile sostituirli tutti, ricorda che ogni asse deve avere coperture dello stesso tipo. Questa soluzione tuttavia non è consigliata dalle case produttrici.
Pneumatici estivi, invernali o all season?
I copertoni estivi rendono l’auto performante ad alte temperature, quindi funzionano quando queste superano almeno i 7°C. Sono caratterizzati dalla presenza di tasselli poco profondi sul battistrada, perfetti per condizioni da asciutto, ma il cui disegno agevola il drenaggio dell’acqua in caso di pioggia. La mescola dura permette un adeguato grip.
Gli pneumatici invernali sono utilizzati da novembre ad aprile e sono indispensabili per avere aderenza in presenza di neve e fondo ghiacciato. Funzionano bene con temperature inferiori a 7°C, hanno una mescola morbida e i tasselli sul battistrada sono più pronunciati e dotati di lamelle per una maggiore grip.
La tipologia all season è consigliata per chi vive in località dove il clima è costante e mite durante tutto l’anno. Il battistrada presenta tasselli più profondi con intagli più marcati e la mescola è meno dura.
