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MERCEDES-BENZ CLASE S (W220) BERLINA Benzina 5000 cm3
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TOYOTA PRIUS (NHW20) Benzina 1500 cm3
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VOLVO V40 Diesel 1984 cm3
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CITROËN C3 Diesel 1560 cm3
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La ruota è un elemento essenziale del veicolo, perché permette di farlo avanzare. Controllare che le ruote siano in buono, quindi, significa accertarsi della propria sicurezza al volante.
Di solito le ruote sono composte da 3 elementi:
- un cerchio, ossia un cilindro di metallo con dei fori per la ventilazione, che si trova al centro della ruota.
- un mozzo, posto al centro del cerchio, che collega la ruota all'albero motore o a gomiti.
- una gomma.
Ci possono poi essere anche dei copricerchi, che coprono il cerchio e il mozzo, proteggendo la ruota e migliorandone l'aspetto.
Esistono vari tipi di ruote, tutte con un funzionamento diverso:
- La ruota motrice è collegata all'albero di trasmissione tramite il mozzo e genera un impulso sulla ruota che permette alla macchina di avanzare. In questo caso si parla di auto a propulsione. Se le ruote motrici si trovano nella parte anteriore del veicolo, si parlerà di "trazione anteriore".
- La ruota direttrice è sempre collegata a un albero tramite il mozzo, ma non al motore. Solitamente si trova all'avantreno e trasmette all'auto la direzione scelta muovendo il volante.
- La ruota di scorta come dice il nome stesso, viene in soccorso agli automobilisti in caso di emergenza: foratura, scoppio, fuoriuscita della gomma, ecc. La parte pneumatica della ruota, infatti, subisce numerosi deterioramenti nei vari tragitti percorsi in auto; è per questo che è importante avere sempre una ruota di scorta in buono stato pronta da montare in macchina, che permetterà di raggiungere l'officina più vicina o, per i più temerari, di cambiare la ruota da soli.
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