Motor - usato

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PEUGEOT 307 (S1) Diesel  2000 cm3
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OPEL MERIVA Diesel  1300 cm3
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RENAULT CLIO GRANDTOUR Diesel  1500 cm3
Garanzia: 12 mesi
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SKODA FABIA COMBI (5J5) Benzina  1200 cm3
Garanzia: 12 mesi
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NISSAN X-TRAIL (T30) Diesel  2200 cm3
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FORD KA+ Benzina  1200 cm3
Garanzia: 12 mesi
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HONDA CIVIC BERLINA 5 (FK) Benzina  1800 cm3
Garanzia: 12 mesi
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SEAT IBIZA SC (6J1) Diesel  1400 cm3
Garanzia: 12 mesi
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HONDA CR-V (RE) Diesel  2200 cm3
Garanzia: 12 mesi
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BMW SERIE 3 BERLINA (E90) Diesel  2000 cm3
Garanzia: 12 mesi
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FORD MUSTANG Benzina
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LAND ROVER DEFENDER Diesel
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Il motore è l'organo principale della macchina e produce l'energia necessaria per far avanzare o indietreggiare le ruote.

Si distinguono due grandi categorie di motori auto:

I motori termici, anche detti motori a combustione interna o motori a scoppio

Sono composti, in particolare, da diversi cilindri in cui si trovano altrettanti pistoni. Questo tipo di motore richiede la combustione di una fonte di energia come può essere la benzina (motore a benzina) o il gasolio (motore diesel). L'indispensabile sistema di carburazione permette di trasformare l'energia chimica di partenza in energia meccanica che fa avanzare il veicolo.

Il motore a scoppio funziona in 4 fasi:

  • Aspirazione di aria e carburante attraverso i pistoni che scendono,
  • Compressione della miscela nei cilindri attraverso i pistoni che salgono,
  • Scoppio della miscela grazie a una scintilla,
  • Scarico dei gas attraverso i pistoni che salgono nuovamente.

E così via. Questo andirivieni continuo fa ruotare un asse che esce dal motore fino a raggiungere le ruote.

I motori elettrici

Il motore elettrico, invece, è sprovvisto di pistone, ma presenta un cilindro magnetico disposto attorno a un asse centrale che contiene una bobina di rame.

Il suo funzionamento si basa essenzialmente sull'uso della forza elettromagnetica che fa muovere le ruote.

L'alimentazione dei motori di questa tipologia avviene grazie alla batteria dell'auto, che eroga una corrente in grado di generare un campo elettromagnetico e creare così una forza che fa ruotare la bobina. Questo crea il movimento dell'asse centrale e, di conseguenza, delle ruote dell'autovettura. L'energia elettrica è trasformata in energia meccanica per far avanzare il veicolo.

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