La función de los neumáticos es garantizar el agarre del vehículo a la superficie de la carretera, colocándose directamente en las ruedas. Hay conductores que los cambian con cierta regularidad y otros que los utilizan hasta el final de su ciclo, que no es infinito. Un pinchazo es suficiente para tener que cambiarlos, o basta pensar en la alternancia entre los neumáticos de verano y los de invierno. Debe saber elegir el conjunto adecuado para su vehículo para mantener su eficiencia y conducir de manera segura.
La elección de los neumáticos
Antes de realizar cualquier compra, consulte el permiso de circulación, donde encontrará toda la información que necesita para elegir el neumático perfecto para su vehículo.
Las partes de un neumático son: la banda de rodadura, el hombro, el cinturón radial, la carcasa, los aros del talón, la capa interior y el talón. Las dimensiones de cada una de estas piezas hacen que los neumáticos no sean intercambiables: cada marca y modelo de coche se ajustará a unos neumáticos que respeten las características de diseño del automóvil. Una medida incorrecta podría impedir la obtención del certificado de inspección técnica, afectar a la capacidad de conducción del vehículo e incluso hacerle correr un riesgo de recibir multas en caso de control por parte de la policía.
He aquí algunos de los parámetros que es necesario tener en cuenta por ser de obligado cumplimiento:
- La anchura, en milímetros;
- La altura de los hombros, expresada como porcentaje de la anchura;
- El diámetro del aro del talón, en pulgadas;
- El índice de carga, que indica el peso en kg que puede soportar el neumático;
- El índice de velocidad, que se refiere a la velocidad máxima homologada para el neumático;
- La construcción.
De acuerdo con el Código de Circulación, es posible adquirir neumáticos con valores más altos respecto a los índice de carga y velocidad en comparación con los que aparecen en el permiso de circulación, pero no se deben colocar neumáticos con valores más bajos a los indicados para los neumáticos de verano.
Trucos
Si en caso de pinchazo decide sustituir solo un neumático, tenga en cuenta que es recomendable comprar un conjunto nuevo y montar todos los neumáticos. Instalar una nueva cubierta que funcione con tres cubiertas desgastadas afecta a la conducción, la seguridad y el rendimiento del coche. Si realmente no puede sustituirlas todas, recuerde que cada eje debe contar con cubiertas del mismo tipo. Sin embargo, esta solución no es la que recomiendan los fabricantes.
¿Neumáticos de verano, de invierno o para todas las estaciones?
Los neumáticos de verano permiten que el vehículo funcione a altas temperaturas, por lo que funcionan cuando superan, al menos, los 7° C. Se caracterizan por la presencia de tacos poco profundos en la banda de rodadura, ideales en condiciones secas, pero cuentan con un diseño que facilita el drenaje del agua en caso de lluvia. El compuesto duro brinda un agarre adecuado.
Los neumáticos de invierno se utilizan de noviembre a abril y son esenciales para el agarre cuando hay nieve y superficies heladas. Funcionan bien a temperaturas inferiores a 7° C, tienen un compuesto blando y los tacos de la banda de rodadura son más pronunciados y están equipados con ranuras para un mayor agarre.
Recomendamos la tipología para todas las estaciones para quienes vivan en lugares donde el clima es se mantiene suave durante todo el año. La banda de rodadura tiene tacos más profundos con ranuras más pronunciadas, y el compuesto es menos duro.
