La bomba de inyección es una pieza esencial del circuito de inyección. Esta tiene la función de hacer circular el carburante hasta la cámara de combustión.

La inyección consiste en aplicar, en una duración muy corta, una presión alta con el objetivo de crear una combustión óptima. Durante este proceso, la función de la bomba de inyección consiste en garantizar el envío del carburante hasta los inyectores. La presión que ejerce permite enviar la cantidad justa de carburante.

Los motores de gasolina no disponían de bomba hasta que salieron las últimas generaciones de motorización. Para los motores diésel, se distinguen dos tipos de bombas de inyección: la bomba de inyección y la bomba de inyección de alta presión. La primera alimenta sucesivamente los inyectores con gasóleo de los motores diésel de antigua generación. Con respecto a la segunda, carga el gasóleo bajo presión en una rampa común a los inyectores. De ese modo, los inyectores pueden enviar el gasóleo a la cámara de combustión.

¿Es necesario cambiar la bomba?

La bomba de inyección es robusta, pero también frágil, y es un órgano del motor. En principio, se fabrica de forma que pueda funcionar durante toda la vida útil del coche y no requiere mantenimiento específico. En efecto, se limpia y lubrica con el carburante que transporta. Por lo tanto, es importante recordar comprobar con regularidad el filtro de partículas de gasóleo y cambiarlo en caso necesario.

¿Por qué cambiar la bomba de inyección?

Una bomba de inyección en buen estado garantiza buenas prestaciones del motor de su vehículo y permite respetar las normas contra la contaminación. En caso de fallo, esto provocará una pérdida de potencia del motor y un aumento de las emisiones contaminantes que podrían superar los límites fijados por la UE. Además, puede llegar a impedir que arranque el vehículo.

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